Фрейсине
Определение слова «Фрейсине» по БСЭ:
Фрейсине - Фрейсине (Freycinet)
Шарль Луи де Сольс. (Saulces) (14.11.1828, Фуа, - 15.5.1923, Париж), французский государственный деятель, член Французской академии (1891). Выдвинулся во время Франко-прусской войны 1870-71; возглавил штаб обороны в Туре (октябрь 1870), принимал деятельное участие в формировании новых войск для продолжения воины, в 1876-1920 сенатор. Занимал посты министра общественных работ (1877-1879), министра иностранных дел (1879-80, 1882, 1885, 1886) и военного министра (1888-93, 1898-99); неоднократно был главой кабинетов (1879-80, 1882, 1886, 1890-92). Умеренный буржуазный республиканец, Ф. в начале своей деятельности поддерживал антиклерикальные законы о просвещении (1880). Провёл амнистию коммунаров (1880), закон об изгнании претендентов на французский престол (1886). В 1891 выступил в защиту конкордата с католической церковью, был противником пересмотра дела Дрейфуса (см. Дрейфуса дело). Ф. содействовал росту военной мощи Франции, провёл закон о 3-летней службе в армии (1889). При участии Ф. были подготовлены соглашение 1891 и военная конвенция 1892 с Россией.
Фрейсине - Фрейсине (Freyssinet)
Эжен (13.7.1879 Обжа,
департамент Коррез, - 8.6.1962, Сен-Мартен-Везюби, департамент Приморские
Альпы), французский
инженер и
учёный, специалист в области железобетонных конструкций, один из создателей
предварительно напряжённого железобетона, Окончил Национальную школу мостов и дорог (1904). В
период 1905-28 по проектам Ф. и под его руководством
построено много железобетонных мостов и др. инженерных
сооружений оригинальной конструкции,
среди них - арочные
мосты в г. Сен-Пьер-дю-Вовре
(пролёт 130 м) и Плугастеле (3 пролёта по 186,4 м), тонкостенное
пространственное покрытие ангара в г. Орли. В этот же период Ф.
впервые выполнил
исследования ползучести бетона и её влияния на
потери предварительного
напряжения. С 1928 начал
разработку и исследование предварительно напряжённых железобетонных конструкций и методов их
изготовления на основе бетона и стали высокой прочности. Организовал (1932)
первое промышленное производство предварительно напряженных изделий - мачт, свай, шпал. Предложил и осуществил ряд новых конструктивных решений мостов, гидротехнических сооружений, покрытий больших пролётов из предварительно напряжённого железобетона, получивших
распространение во многих странах.
Фрейбергская горная академия
Фрейсине
Фрейтаг